散裝飼料運輸車
散裝飼料車，又名散裝飼料運輸車，飼料運輸車。結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。
散裝飼料車主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。
散裝飼料車基本原理
散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿第一種飼料并保證每倉裝載
3T然后打開最前及最后兩倉接料口，
裝第二種飼料。這兩個倉位常閉倉設有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實現(xiàn)整車
裝運三種不同飼料的功能。
卸料到達養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷
閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，
閉合取力器開關處于工作狀態(tài)。注意調整發(fā)動機的轉速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿
伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高
度時關閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉螺旋機調整傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。
準備就緒以后依次打開傾斜、
垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送
至儲料塔中當飼料車輸送兩種飼料時
必須先卸箱體中間兩個常開倉的第一種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼
料的儲料塔處重復第一種飼料的卸料
過程最后打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過程現(xiàn)國內有太中型飼料
廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝
飼料車的需求主要依賴于進口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結構見圖濾筒采用壁厚為
不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數(shù)
也即是過濾精度、由泵允許通過的最小雜物尺寸來決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內側通過壓
力焊機在濾筒、壓板之間點焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內側。
散裝飼料車車型介紹
東風多利卡散裝飼料車配置：
底盤配置：采用東風多利卡（國四排放標準）底盤，可選朝柴120馬力、康明斯120馬力的發(fā)動
機，5檔變速箱，3800mm 軸距，帶動力轉向，氣剎制動，8.25-16尼龍?zhí)ィ瑔闻艑掦w駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，罐體外形尺寸:4300×2380×1900(mm);可按用
戶要求做到8~12立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，介質:膨化及顆粒飼料、粉料;
并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
電動絞龍針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電
動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青
睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作
業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。各部件結構簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
歐馬可國四20立方飼料車
底盤型號：福田歐馬可底盤，康明斯170馬力國四發(fā)動機，6檔變速箱，前橋4.5噸，后橋9噸，動力轉向，離合助力，行駛記錄儀，ABS，9.00-20 16PR鋼絲胎，排半前翻駕駛室，帶原裝空調。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個，提升罐體強度，并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送方式?？筛鶕?jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
天錦20方散裝飼料車：
底盤配置：整車采用東風天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤，康明斯170匹馬力國四發(fā)動機，東風
6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20尼龍?zhí)?，原裝空調。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到16~22立方，可以分成多個倉
用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個，提升罐體強度，并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送方
式?？筛鶕?jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場
所）。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水
平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該
閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸
料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺
旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系
統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活
動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，
完成卸料。
東風天錦小三軸30方散裝飼料車
底盤配置：采用東風天龍底盤，康明斯210馬力國四發(fā)動機，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變
速箱，11.00R20鋼絲胎,帶ABS,行車記錄儀,帶原空調，平頂駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到30~40立方，可以分成多個倉用
于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個，可加強罐體強度性，并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞
龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平
卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料
液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系
統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活
動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，
完成卸料。實現(xiàn)全自動化操作，無需人工上料、出料。操作簡單方便。
電動絞龍式針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機，電動
絞龍利用市電三相380V來供電。該車性價比高很受客戶的青睞。采用機械螺旋的卸料方式，卸料
速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
溫馨提醒：
1.各種飼料密度不同，裝卸的噸位不同。
2.采用天龍底盤，適用長途運輸，大型飼料廠。
3.不同飼料輸送方式的速度不同，請根據(jù)實際場所選擇。
東風天龍40方散裝飼料車：
底盤配置：采用東風天龍底盤，康明斯290馬力國四發(fā)動機，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變速
箱，11.00R20鋼絲胎，平頂駕駛室，帶原廠空調,帶ABS.
改裝配置：罐體采用高強度優(yōu)質武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于
裝卸多種不同的飼料，標準分倉為3個，分倉可加強罐體強度。介質:膨化及顆粒飼料、粉料、玉
米;密度:500公斤/立方米。并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓
絞龍式（無三相電場所）。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車
載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機
械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動
力電配套場所飼料裝卸運輸；
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平
卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料
液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系
統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活
動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，
完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運
輸。
散裝飼料車優(yōu)點：
為讓大家看到使用散裝飼料運輸車后的能夠節(jié)省的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)從養(yǎng)殖廠和飼料廠方面各進行案
例說明：
袋裝運輸和散裝飼料罐運輸對比 從上表中可以直觀的看出：
1、在裝車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約35分鐘。
散裝飼料罐運輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時間的浪費。
對飼料廠個例分析： 散裝飼料車http://www.clw5.com
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷：經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析：
年直銷量約：4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算：
2萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費
用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所
需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非
整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
飼料運輸告別袋裝，而是通過密封散裝飼料運輸車，像散裝水泥一樣直接從飼料廠里配送到養(yǎng)殖
場，這種看似不合常理的配送方式卻是當下飼料運輸發(fā)展的必然趨勢，下面我們來詳細為您描述
散裝飼料車運輸優(yōu)勢，
一、方便快捷
上料不用人工，飼料廠直接機械上料；卸料直接用電動（液壓）卸料，機械速度直達理想，還可分倉設計，一次運輸不同飼料，滿足多品種需求。
二、經(jīng)濟實用
包裝不用袋，每噸可節(jié)約成本30元；不用人工上下料，每噸節(jié)約成本10元左右，對于年出欄
6000頭商品豬的企業(yè)來說，每年可以節(jié)約成本約10萬多元，這是看得見摸得著實實在在的效益。
三、儲存無污染
與散裝飼料運輸車配套的，有一個個自動喂料系統(tǒng)的儲料塔，飼料直接打入料塔，場區(qū)設計
可以讓散裝飼料運輸車不用進場就能完成卸料，這樣更減少了外來運輸車所帶來的潛在污染問
題，場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以
被自動定時定量地送進溝槽。
散裝飼料車的優(yōu)勢滿足飼料行業(yè)的轉型升級的需要，目前，“飼料散裝配送”和“自動喂
養(yǎng)”已是時代發(fā)展的趨勢，大北農(nóng)、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等飼料飼養(yǎng)企業(yè)都已經(jīng)先
期使用了牧羊的產(chǎn)品，這一產(chǎn)品的推廣應用，不僅讓飼料廠，養(yǎng)殖場受益，同時也讓當?shù)氐娘暳?/span>
飼養(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。
http://www.ydcgzx.com
銷售部長：陳猛
銷售熱線：150-7297-7564
商務Q Q：2206457930
企業(yè)郵箱：2206457930@qq.com
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
